富士重工業は２９日、スウェーデンの乗用車ブランド「ボルボ」の販売事業を年内で中止すると発表した。ボルボの日本総代理であるピー・エー・ジー・インポート（東京都港区）に販売権を返上し、直営ディーラー９社、２７拠点での販売を取りやめる。これに伴い、輸入車販売大手のヤナセ（同）が、富士重のボルボディーラーのうち７社、１５拠点を譲り受け、ボルボ車の販売を８月１日から開始する。ヤナセがボルボ車の販売を行うのは１９７４年以来３２年ぶり。
富士重は、国内販売が１７カ月連続で前年同月実績を割り込むなど厳しい状況にあり、スバル車の販売に経営資源を集中させる。
一方、ヤナセは、８月１日に全額出資のボルボ車販売新会社「ヤナセ スカンジナビア モーターズ」を資本金９０００万円で設立する。富士重のディーラー買収額については今後、詰める。ヤナセの古市宏幸社長は「ボルボを品ぞろえに加えることで、顧客を増やしていきたい」としている。
輸入車販売大手のヤナセがボルボ車販売に乗り出すことで、ボルボ側では国内販売数を将来は２００５年比４８・７％増の２万台に引き上げる計画だ。
富士重は、８８年にボルボの販売を開始。ピークの９６年には４０００台を販売したが、新型車の欠如などから０５年には２５９９台に縮小していた。また、スバルブランドの国内販売が低迷するなかでは、自社ブランドの販売特化が不可欠と判断した。富士重はボルボディーラーだった１２拠点をスバル販売店に変更する。
国内の輸入車販売をめぐっては、スズキが米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下のシボレー車の販売の中止を検討しているほか、同じくＧＭ傘下の独オペルが日本市場の販売から年内で撤退するなど、事業の見直しが相次いでいる。