東京地下鉄（東京メトロ）は、駅施設の非常用電源に使用されているディーゼルエンジン用に、松下エコシステムズ（愛知県春日井市）が開発した高効率のディーゼル発電機用排出ガス冷却システムを導入した。
新システム導入は、東京メトロが進めている非常用電源システム更新の一環。都内の東京メトロ駅施設内に設置した。導入費用などは明らかにしていない。
同社は今後、更新時期を迎える電源設備についても、こうしたシステムの導入を検討していく。
このシステムは、商用電源の停電時などに動かすディーゼル発電式非常用電源からでる排出ガスを冷却するためもの。
非常用電源に使う大型のディーゼル発電機の排出ガスは４００～５００度の高温を達する。通常は、この排出ガスに水を噴霧して冷却しているが、水を大量に消費するという欠点があった。
今回導入した新システムは、松下エコシステムズがもつ水破砕技術を応用。噴霧する水を直径０・５マイクロ（１マイクロは１００万分の１）メートル以下の粒にまで微細化することで、高い冷却効率を実現。４００～５００度の高温排出ガスを瞬時に５０度以下に冷却する。
この結果、水の消費量を従来のものより１０％程度少ない、１分あたり３１０リットル程度に抑えることができるとともに、消臭などの効果も認められたという。
また、ディーゼルエンジン特有の黒煙を除去するセラミックフィルターも採用。メンテナンス性も向上したという。